国家政策利好，智慧停车再次迎来发展的春天
随着社会的发展，城区人口不断增加，机X保有量飞速增长，交通形势日益严峻，交通管理部门对前端路X通态势的实时了解、掌握的需求越来越强烈。电子X与信号联动系统，是借助电子X高清相机视频检测功能，检测车道内的车流情况，然后将车流信息以报文形式发送给信号机，信号机会分析区域内所有高清相机发回的数据，最终实现信号机的视频联X能。系统能够对红绿灯路口进行智能化控制，并能对检测到的交通参数进行可视化的确认。
系统组成
系统由电子X、信号控制、传输和星云超级管理等子系统组成，电子X子系统采用视觉感知、多元智能摄像机实现抓拍及实时流量采集功能。信号控制子系统采用新中新公司自主研发的集中协调式智能交通信号控制机，采用多智能节点分布式架构，各节点以ARM 32位的Cortex™-M3 CPU作为控制核心，通过CAN总线进行内部通讯。智能信号机既可以实现单个路X通信号的单点控制功能也可以实现多台信号机联网的主干道控制、区域控制、线协调控制、绿波带等功能。
信号产品功能特点
单机功能及特点
多时段控制
无线遥控
步进手动控制
无缆协调控制
单点优化控制
感应控制（全感应控制、半感应控制）
最大支持32灯组、96路独立输出
最多支持32路车流量检测输入
灯组输出故障检测，支持严重故障自动降级
具有信号灯故障检测及故障信息存储上报功能。
具有独立硬件黄灯闪烁功能，单纯硬件实现
支持通讯式倒计时牌功能；
提供多种接口便于连接不同的外设。
输入和输出信号全部光耦隔离。
支持GPS模块校时；
支持短信报警功能；
实时交通流数据检测存储，支持线圈、视频、地磁等多种检测
具有多种人机交互接口
5.1英寸大屏幕液晶显示窗口，全中文手动操作界面。
提供国标协议的透明接口，便于多系统的集成。
可以远程控制任意灯组的灯色输出；
交通流量信息及事件信息存储功能。
信号控制相位与信号灯组的X编程。
具有冲突相位硬件和软件双重监视。
信号机掉电后存储数据不丢失，保存5年以上。
模块化设计，便于维护。
具有10M/100M自适应以太网接口，便于实现网络互连实现网络化。
具有完善的节点、事务的管理机制和事件、故障的存储及显示功能，为日后的维护和信息查询提供了方便；
具有加热和排风的装置，可自动或手动的对机柜内部进行相应的升温，降温动作，以适应外界更宽温度范围的环境；
联网功能及特点
在GIS地图上实时显示信号灯状态
自动校时
远程参数设置
初始化信号机
方案模拟演示
远程控制信号机
远程重启
设备工作状态监控
事件报警及日志查询
操作日志
交通数据统计分析
系统控制：优化控制、线控
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